La bulle de Corneille

Le transporteur à très bas coût VivaAerobus a pris livraison de son premier nouvel A320 à la suite du transfert des avions au centre de livraison Airbus à Toulouse. L’A320 est le premier à être livré à partir d’une commande passée en 2013 portant sur 52 appareils (12 A320ceo et 40 A320neo), ce qui représente la plus grande transaction effectuée par un client mexicain. VivaAerobus exploite déjà six A320 loués et deviendra l’un des principaux opérateurs d’Airbus, car il achève la transition de sa flotte de 737 à 300 d’ici début 2016. Tous les A320ceo de VivaAerobus, y compris le premier, sont équipés de moteurs IAE. L’A320neo sera propulsé par les moteurs Pratt et Whitney. L’appareil sera déployé sur le réseau national de la compagnie aérienne et sur les lignes internationales vers les États-Unis. « Notre nouvelle flotte d’A320 permettra à VivaAerobus de continuer à améliorer notre efficacité opérationnelle en réduisant nos coûts et nos tarifs pour nos passagers, tout en offrant une mise à niveau significative avec le confort de la cabine A320 », a déclaré Juan Carlos Zuazua, PDG de VivaAerobus. « Nous ne pourrions pas être plus heureux d’intégrer ce nouvel avion à notre flotte grandissante d’Airbus et nous sommes impatients d’étendre notre réseau et de permettre à encore plus de passagers de voler pour la première fois. » « Nous sommes fiers que VivaAerobus ait choisi le marché. La famille A320 incite à renouveler sa flotte et à étendre son réseau, en franchissant une nouvelle étape pour devenir un opérateur entièrement Airbus », a déclaré John Leahy, directeur de l’exploitation, Clients. «La fiabilité inégalée de l’A320, son confort exceptionnel et son efficacité énergétique imbattable complètent le modèle économique de VivaAerobus et nous souhaitons voir leur succès évoluer encore davantage avec la NEO dans les années à venir.» VivaAerobus, détenu conjointement par IAMSA, La plus grande compagnie de bus du Mexique et Irelandia, un groupe mondial de développeurs de compagnies aériennes à bas coûts, simulateur ont basé leur stratégie de renouvellement de la flotte sur la famille A320. Les économies d’exploitation et la fiabilité inégalées de l’A320 joueront un rôle essentiel dans la mesure où cette compagnie aérienne répondra à la demande croissante de voyages aériens économiques au Mexique. La famille A320 est la gamme de produits monocouloir la plus vendue au monde avec près de 11 700 commandes à ce jour et plus de 6 500 avions livrés à 400 clients et exploitants dans le monde entier. Le dernier-né de la famille A320, l’A320neo, intègre de nombreuses innovations, notamment des moteurs de dernière génération et des dispositifs à bouts d’aile Sharklet, qui permettent d’économiser plus de 15% de carburant dès le premier jour et de 20% d’ici 2020. clients depuis son lancement en 2010, la famille A320neo a conquis près de 60% du marché. À ce jour, le programme A320neo compte 345 commandes fermes émanant de six clients en Amérique latine. Avec plus de 950 appareils vendus et un carnet de commandes de près de 500, plus de 550 appareils Airbus sont en service en Amérique latine et dans les Caraïbes. Au cours des 10 dernières années, Airbus a triplé sa flotte en service, tout en fournissant plus de 60% des avions de la région.