La bulle de Corneille

Pendant des années et des années, les gens ont voulu voyager par avion. La fantaisie grecque originale d’Icare, anéantie en essayant de prendre son envol lorsque la tarte à la cire sur ses ailes contre nature s’est dissoute, était un concept jeune avec ce désir. Cette idée fausse a également montré la conclusion que le vol de l’homme pourrait être difficile, peut-être hors de question. Cependant, l’aspiration a persisté. Les écrivains indépendants qui spéculaient sur les communautés à long terme ont souvent inclus le voyage de l’homme opéré dans leurs histoires utopiques. Cyrano de Bergerac (1619-1655) a détaillé les voyages interplanétaires dans plusieurs de ses histoires, tandis que Jonathan Quick (1667-1745) a créé une grande île itinérante, parapente Ardèche l’objectif principal du prochain voyage dans les Voyages de Gulliver. Les savants médiévaux et de la renaissance Roger Sausage (1220? -1292) et Leonardo da Vinci (1452-1519) ont supposé le potentiel du vol aérien humain. Da Vinci a même conçu une unité plus volumineuse que l’atmosphère ainsi qu’un parachute. Mais le voyage individuel est resté inachevé jusqu’en 1783. Au cours du XVIIe siècle, les professionnels ont réalisé que la terre était entourée de pétrole lourd. Ils pensaient que cet océan d’air pouvait être navigué, de la même manière que les navires naviguaient dans les eaux normales. Une variété de gadgets ont été inventés pour accomplir le vol, y compris des ailes et des projets artificiels en fonction de la force des muscles. Les pannes répétitives de ces unités ont déclenché la recherche de ballons plus légers que l’atmosphère. Ce choix semble désormais mal reconnu, étant donné que les embarcations plus lourdes que l’air sont évidemment préférables aux plus légères dans les navires de poids que l’atmosphère lorsqu’il s’agit de capacité de charge et de gestion. Mais le manque de connaissances aérodynamiques et le manque possible d’un bon moteur n’ont présenté aux inventeurs du XVIIIe siècle aucune sélection à l’intérieur de la différence. Quelques innovations à l’intérieur du 18ème siècle ont créé un vol humain réalisable. Le premier était une fois que le scientifique anglais Henry Cavendish (1731-1810) a découvert l’hydrogène en 1766. Il a appris que l’acier placé dans une solution mince d’acide sulfurique créait une essence 14 fois moins lourde que l’atmosphère. Comme il était combustible, il était en fait appelé « oxygène inflammable ». L’une des difficultés de l’utilisation de l’hydrogène pour le voyage était qu’il s’infiltrait rapidement à travers le tissu et ne pouvait apparemment pas être trouvé dans les fournitures d’éclairage. La fabrication à grande échelle avait également été coûteuse et elle était également très dangereuse; une explosion d’énergie électrique fixe pourrait l’éteindre. La situation du XVIIIe siècle qui a provoqué la fuite des hommes n’était pas médicale, mais plutôt sociable en général. Les gars de type abdomen ont commencé à devenir fascinés par la technologie. En partie, c’était une conséquence de l’expansion de la mise sur la science des propriétés commerciales des sessions intermédiaires. La curiosité vis-à-vis de la technologie était également un signe d’une position interpersonnelle plus élevée. La recherche de tests scientifiques, même en étant dilettante, était la preuve que ce personnel possédait le temps libre et les revenus nécessaires à de telles activités. Ce n’était absolument pas un incident que ces hommes les plus en charge du premier développement du vol aérien des hommes avaient été des débutants cliniques de type intermédiaire. Un dernier élément qui a finalement provoqué un vol humain efficace a été l’effet de votre éveil, un mouvement mental du XVIIIe siècle basé sur la conviction que lorsque la cause et l’enquête technologique ont été placées sur les circonstances réelles et sociales, les lois et règlements régissant toutes ces situations pourraient être découvert. L’adhésion à ces lois entraînerait un progrès illimité. Cette croyance religieuse dans le développement était très forte en France, notamment une fois la lettre d’information de l’Encyclopédie de Denis Diderot (1713-1784), un résumé des progrès cliniques et scientifiques de votre siècle. Cela a produit une idée positive de la façon dont l’énigme du vol de l’homme pouvait être résolue.