Balancer la famile et le travail


Nous parlons beaucoup de maintenir un bon équilibre entre fonctionnement et vie quotidienne. Et à juste titre. C’est une chose très importante pour les employeurs qui offrent aux petits enfants beaucoup plus de souplesse pour les laisser devenir les deux très bons parents et les très bons employés. Mais pouvez-vous imaginer que si votre petit est, en réalité, un peu en démarrage, vous travaillez dans la région? Il est fort probable que de nombreuses entreprises ne perçoivent pas l’harmonie entre le travail et la vie personnelle. Ce n’était vraiment pas le cas dans mon ancienne organisation. Mais cela devrait être chez vous. J’étais un négociant en dérivés au Royaume-Uni pendant une demi-douzaine d’années. J’aimais ma tâche, je chérissais mon patron et j’avais donc d’excellentes relations avec mes collègues. Cette capacité m’a permis de devenir une personne confiante et capable comme je le suis aujourd’hui. Cependant, j’ai aussi reconnu dès votre plus jeune âge que je rêvais de faire partie de quelque chose de plus entrepreneurial qui pourrait avoir un bon impact interpersonnel. Ainsi, en 2014, j’ai lancé Whistle Bango, une entreprise de commerce électronique à temps partiel, avec un bon ami. Partant vers un créneau sur le marché des bijoux de luxe, sur mesure, qui pourraient également donner d’excellents résultats, nous avons commencé par créer des bracelets imprimés avec le code requis pour la fermeture à glissière. Pour chaque bracelet acheté avec un client, nous reverserions une partie des gains à votre bonne cause qui fournissait aux hommes et aux femmes de ce code postal – de Londres, Royaume-Uni à La. Desire, a grimpé en flèche. Un produit ou un service a volé devant votre porte, nous permettant de développer de nouvelles collections. Nous avons profité d’une banque de données de clients célèbres. Au cours de votre première année, nous avons réussi à augmenter nos actifs individuels de près de 900%. Mais nous avons néanmoins continué à faire notre travail quotidien et avons gardé notre très petit secret de la plupart des collègues. J’allais dans mon entreprise à 8 heures du matin et travaillais fort jusqu’à 18 heures, puis j’allais en résidence et travaillais avec Whistle Bango. En 2016, nous avons commencé à bénéficier de la presse et la formule magique était sortie. Une ligne frontale particulière passe par: « Le personnel glamour de la zone qui a créé une bijouterie chérie comme une superstar à côté de son travail habituel est prêt à gagner plus du quart de chaque million – en plus de se concentrer sur les surfaces de trading forex. » Cela n’a pas semblé si bien au bureau, en particulier à l’ancienne, qui a refusé de supposer que vous pouviez travailler en douceur dans une organisation de commerce électronique en dehors des heures de bureau. Les remarques sournoises installées. Les individus ont commencé à être suspects. On m’a dit que les ressources humaines avaient même vérifié mon ordinateur personnel pour m’assurer que je n’avais pas pris soin de ma tâche partielle pendant les heures de travail. (Je ne l’ai pas fait.) Il n’a fabriqué aucun sentiment. Si votre co-employé a expliqué comment son jeune était entré à l’université à 13 ans, je suis certain que les ressources humaines n’examineraient pas son ordinateur portable pour savoir s’il la questionnait confidentiellement sur des équations différentielles.



Comment un pays se réinvente


Il y a à peine sept mois, le chef portoricain, Jose Sanchez, a ouvert le restaurant de ses rêves: un endroit où l’on se sentirait un jour en Italie et le lendemain en France. Il a servi une cuisine fusion et l’a appelé Pera Maraya. Il y avait ratatouille déconstruite, salade caprese avec du poulpe. Le restaurant en Caroline, à l’est de San Juan, recevait des critiques élogieuses: cinq étoiles sur Yelp, Trip Advisor et Facebook. Il a passé presque une décennie à économiser pour l’ouverture de ce restaurant et a été ravi de la rapidité avec laquelle il a connu le succès. « Tout allait parfaitement bien », dit Sanchez, 28 ans. « Puis la tempête a frappé. » L’ouragan Maria, qui a balayé Porto Rico il ya quatre semaines, a presque détruit sa propriété. Les dégâts étaient lourds, bien que toujours réparables. Mais il n’était pas préparé à ce qui allait suivre: de l’autre côté de l’île, il n’y avait presque pas d’électricité, pas d’eau courante, pas de télécommunications. Il a mis à pied son personnel de six personnes et a fermé son atelier. Les petites entreprises comme Sanchez étaient l’épine dorsale de L’économie de Porto Rico. Selon un sondage réalisé en 2016 par la Banque de réserve fédérale de New York, ils employaient plus de 80% des travailleurs du secteur privé à Porto Rico. Mais la grande question est maintenant de savoir comment l’économie se redressera éventuellement. Les petits magasins font face à une montagne de défis: peuvent-ils recevoir une aide d’urgence? Peuvent-ils réparer leurs vitrines? Les clients reviendront-ils jamais? Tout dépend si les propriétaires peuvent ou non se lever – se lever – dit Alessandra Correa, une entreprise locale de San Juan. C’est une phrase qui a été répétée maintes et maintes fois par les Portoricains depuis la tempête. « Nous devons nous battre », dit-elle. « Lutter pour nos entreprises, nos employés et notre économie. Abandonner n’est pas une option. » C’est pourquoi, aujourd’hui, Sanchez lance des corbeilles en styrofoam contenant du steak et des œufs frits au bureau de Correa à San Juan. C’est loin du menu de dégustation de six plats qu’il a préparé dans son restaurant. Il espère récolter 5 000 $ pour acheter un camion d’alimentation afin de pouvoir recommencer à zéro. Il C’était une idée suggérée par Correa, habitué de Pera Maraya. Elle l’a appelé après avoir vu le restaurant fermé alors qu’elle passait un jour. « Où es-tu? » elle a demandé à Sanchez. Il était juste assis à la maison. « Vous pouvez cuisiner. Vous êtes toujours en vie, non? » Elle l’invita à préparer le déjeuner dans son bureau. « Vas-y », dit-elle. « Viens vendre ta nourriture ici. » Correa est le fondateur d’Inprende, une start-up qui aide les entrepreneurs à décoller. Depuis que la tempête a forcé de nombreuses petites entreprises à fermer, son bureau regorge de propriétaires qui sont venus chercher de l’aide pour se remettre en route. C’est un conseil qu’elle facture habituellement – mais qui donne maintenant gratuitement à tous ceux qui en ont besoin. Le lieu a une ambiance branchée de la Silicon Valley: une table de ping-pong, un tapis shag bleu éclatant et des copies de la Harvard Business Review dans la salle d’attente. Tandis que Sanchez utilisait l’espace de Correa pour organiser son déjeuner-causerie, d’autres l’utilisaient pour le WiFi et l’alimentation d’un générateur. À une extrémité du ping pong table était Emmanuel Oquendo, le fondateur de BrainHi, âgé de 24 ans, une application qui aide les patients à prendre les rendez-vous des médecins via Facebook.



Des efforts communs pour développer les drones militaires


Le premier modèle complet d’avion piloté téléscopé européen à grande endurance de moyenne altitude (MALE RPAS) a été dévoilé au cours d’une cérémonie qui s’est déroulée au salon aéronautique ILA de Berlin en 2018 et qui a ouvert ses portes à l’aéroport de Schönefeld.  La cérémonie de révélation, présidée par Dirk Hoke, président directeur général d’Airbus Defence and Space, Eric Trappier, président-directeur général de Dassault Aviation, et Lucio Valerio Cioffi, directeur général de la division avions de Leonardo, confirme l’engagement des quatre États européens et partenaires industriels. développer conjointement une solution souveraine pour la défense et la sécurité européennes.  Le dévoilement du modèle complet et l’engagement réaffirmé font suite à une étude de définition de près de deux ans lancée en septembre 2016 par les quatre nations participantes (Allemagne, France, Italie et Espagne) et s’inscrivent dans le prolongement de la Déclaration d’intention de travailler ensemble à un MALE européen sans pilote. système aérien signé par les pays en mai 2015.    Premier système aérien sans pilote conçu pour le vol dans un espace aérien non séparé, ses caractéristiques incluront la modularité de la mission pour assurer la supériorité opérationnelle en matière de renseignement, de surveillance et de reconnaissance, à la fois sur de vastes étendues et sur le théâtre.   L’accord conclu par la nation sur la configuration des véhicules aériens mi-2017, consistant à choisir un système de propulsion à deux turbopropulseurs, fournira une énergie de bord suffisante pour le système de mission et fournira une redondance appropriée pour limiter les restrictions lors de l’exploitation sur des espaces aériens européens sans contraintes et à forte densité . En janvier 2018, le RPAS MALE a passé avec succès la révision des exigences du système (SRR), qui a lancé la deuxième phase de l’étude de définition pour aboutir à une revue de conception préliminaire du système (SyPDR), prévue pour la fin de cette année.    Le SyPDR démontrera la qualité et l’adéquation de la conception proposée. «L’intégration du trafic aérien» et la certification sont des éléments clés objectifs, en donnant aux États participants l’entière confiance que l’étape de développement peut être lancée avec des risques résiduels acceptables.   Les préparatifs pour la prochaine étape (développement, production et premier soutien en service) sont déjà bien avancés. La mise en service du RPAS MALE européen est prévue pour le milieu de la prochaine décennie. Je vous laisse le lien vers le site spécialiste du baptême en avion de chasse.



South West et ses profits


Le premier trimestre de 2019 n’était pas réalisable pour Southwest Airlines, car il couvrait l’échouement optimal du Boeing 737, des conditions extrêmes aux États-Unis et encore plus d’échouements d’avions, cette période en raison de sa controverse avec le syndicat des techniciens. Alors que ces problèmes, ainsi que le You.S. L’arrêt du gouvernement et les qualités douces dans les tendances en matière de profits récréatifs ont coûté 150 milliards de dollars, selon les estimations du transport aérien, la période était néanmoins lucrative. Malgré des revenus moindres que ceux de l’année dernière, le vol qualifie de «record» les revenus du premier trimestre. Pour le premier trimestre de 2019, Southwest a enregistré un flux de trésorerie de 387 millions de dollars sur Internet, contre 463 millions de dollars pour le premier trimestre de 2018. Selon une déclaration, la compagnie aérienne décrit la croissance de 2,7% de son chiffre d’affaires unitaire comme «notre meilleure performance d’une année à l’autre sur 18 trimestres consécutifs» et s’attend à une meilleure performance d’un chiffre d’affaires par rapport à l’année précédente au deuxième trimestre 2019.  » Le trimestre 2019, ainsi que les progrès réalisés en termes de réduction de la distance de fauteuil offerte (ASM ou capacité), une année civile supérieure à 12 mois, ont exercé une pression considérable sur les redevances unitaires du premier trimestre. Gary C. Kelly, président de votre conseil d’administration et représentant principal de la direction, a indiqué au sud-ouest que son numéro de 34 737 avions échoué le 13 mars 2019. Au départ, le transporteur devait acquérir 41 plus 737 jets Optimum. L’échouement, ainsi que les «perturbations de la maintenance» et les mauvaises conditions climatiques de Southwest, ont entraîné des annulations de plus de 10 000 vols aériens. encore inconnue lorsque le Boeing MAX retournera dans les airs, le transporteur reste optimiste quant à ses performances. « Alors que nous modifions nos programmes 2019 pour vos échouages ​​Optimum, nos objectifs économiques à long terme restent inchangés: maintenir un bilan équilibré, des cotes de crédit de qualité investissement et une liquidité suffisante; assurer des opérations solides et des fonds libres de coûts; élargir les marges et les bénéfices, et les rendements du capital, et préserver la santé des résultats des actionnaires », a expliqué Kelly.